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2023中国汽车论坛召开,汽车之家发布《2023中国汽车置换消费洞察》 世界新动态

时间:2023-07-06 15:57:29 来源:中国新闻网

7月6日,由中国汽车工业协会主办的2023中国汽车论坛,在上海嘉定正式拉开帷幕,汽车之家作为官方合作伙伴及战略支持媒体全程参与此次盛会。论坛期间,汽车之家董事长兼CEO龙泉出席闭门峰会,并在主论坛发表了《2023中国汽车置换消费洞察》的主题演讲。汽车之家研究表明,促进汽车更新置换需求的加快释放,是推动汽车消费进一步增长的“新动能”。

据悉,中国汽车论坛是由中国汽车工业协会(CAAM)主办,世界汽车组织(OICA)支持的国内顶级高端汽车论坛,因其国际化的行业视角、务实的办会风格、高质量的成果输出,被誉为汽车产业发展的“风向标”。本届论坛以“新时代、新使命、新动能——助力建设现代化产业体系”为主题,旨在凝聚各方力量,形成发展共识,为建设现代化汽车工业体系贡献智慧和力量。

2023中国汽车论坛召开

作为本届论坛的主题之一,如何寻找汽车产业新动能,受到了与会各方的密切关注。龙泉在演讲中指出,“当前在我国乘用车保有量中,车龄超过6年的大约有1亿辆,每年更新1%,就可以拉动汽车销量提升约4个百分点。”与此同时,我国每年乘用车中置换新车的规模已经达到600至700万辆,置换率在30%左右,相当于每三辆新车消费就有一辆来源于旧车置换,置换市场潜力巨大。


(资料图片)

然而,受到后疫情时代经济回暖不及预期、居民消费不振、对未来收入低预期等因素的影响,居民消费趋于谨慎,汽车置换率也随之下滑。尽管地方政府和汽车品牌推出了各类形式的补贴刺激置换消费,但由于适用范围小、申请流程繁琐,起到的作用相对有限。

要想破解汽车置换消费的增长密码,就必须先勾勒出置换用户的精准画像。汽车之家大数据显示,居住于新一线与二线城市,家庭年收入在50万以上,年龄位于31-40岁之间的已婚男性用户,是当前汽车置换消费的主力人群。

从上述人群的置换需求来看,消费升级仍是置换市场价格迁移趋势的主旋律。另外,轿车换SUV、小车换大车,也成为了汽车消费市场不容忽视的趋势。相比之下,跨品牌阵营的跃迁却并非主流,而且中国品牌在新能源领域认可度非常高。

不过,汽车之家的调查也显示,补贴力度的强弱将直接影响用户的购车决策。其中,接近一半计划置换的车主,会因为补贴加快购车决策或升级购车消费。而超八成计划置换的人群,期望的补贴额度超过5000元。因此,要想激发置换消费的潜力,一方面要加强政策补贴的力度和广度,另一方面宣传与普及工作也要跟上,唯有如此才能打动更多的消费者。

汽车之家董事长兼CEO龙泉在主论坛发表了《2023中国汽车置换消费洞察》的主题演讲

“汽车置换消费对于汽车市场增长的作用毋庸置疑。”龙泉表示,面对置换消费有可能放缓的不利趋势,应从消费者、政策、企业等多个方面入手,助力置换市场重新焕发活力。

汽车之家建议,在消费者层面,应适当增加补贴额度刺激消费,还可考虑将置换购车消费纳入个税抵扣项,进一步降低消费者负担;在政策层面,要推出不同形式的补贴政策,并在垂媒、经销商的配合下,加大宣传力度,从而激发市场活力;在企业层面,一方面要加上补贴增强刺激力度,另一方面要不断优化产品矩阵,承接住基盘用户的升级诉求。其中,应特别重视新能源产品竞争力的提升,以满足品牌内燃油车主置换新能源车的需求,避免基盘用户流失。

另外,面对卖旧置换流程复杂,卖旧价格不透明,以及置换新车试驾品牌多、时间成本高等痛点,需要从平台和工具的角度进行发力。作为全球最大的汽车消费服务平台,汽车之家一直是消费者看车、买车、用车、换车的首选渠道。每年有900万以上的车主来汽车之家二手车平台上卖车,其中置换用户超过300万。针对置换业务,汽车之家整合了天天拍车、平安集团和各大主机厂等众多资源,力争做到“足不出户,卖旧买新”,为用户提供一站式服务,截至目前已覆盖全国1.16亿车主。值得一提的是,汽车之家在促进新能源车消费的领域还推出了“能源空间站”,为用户提供一站式购车体验。在今年5月开业的海口“能源空间站”中,消费者已经可以体验到一站式卖旧买新的服务,大大降低了交易时间成本。

据悉,7月7日,在本届中国汽车论坛的“探索中国汽车产业新增长趋势”主题论坛上,汽车之家新能源业务VP范鑫还将带来《新零售、新模式、新赋能》主题分享,阐述汽车之家新零售模式战略布局,及其对中国汽车行业带来的新价值变革。

最后,龙泉表示,“希望通过汽车之家看车、买车、用车、换车多场景解决方案,为换车用户带来真正的便利,让消费者省心、省时、又省钱,同时帮助上下游合作车商与主机厂伙伴降本增效,助力产业升级。”

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