①势头正旺：理想第一季度净利润14.1亿

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理想汽车公布2023年第一季度财报，季度营收和交付量双双创下历史新高。第一季度实现营收187.9亿元，同比增长96.5%。同期，向用户共计交付52,584辆新车，同比增长65.8%，实现单季交付最佳成绩。在强劲交付量的带动下，多项财务数据创历史性新高。扣除股权激励，经营利润和净利润分别达到8.9亿元和14.1亿元，自由现金流达到67.0亿元。第一季度毛利率保持稳定为20.4%。

评：照这个趋势下去，理想汽车很有可能成为造车新势力当中第一家盈利的车企，这会给蔚来、小鹏造成更大的压力，不过理想也会面临更多竞争对手的挑战。

②形势大好：四月乘用车销量环比增长2.5%

日前，乘联会公布了最新的4月份全国乘用车产销数据，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等地疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

评：或许这只是昙花一现，但对于当下的汽车市场来说却是个积极的信号。

③处境危急：爱驰被爆拖欠工资

汽车行业关注报道，5月10日，爱驰汽车人力资源部发布《关于四月工资延迟发放的通知》，该通知称，鉴于目前面临的资金挑战，公司不得不做出四月工资再次延迟发放的决定，这段时间对整个行业都很艰难，我们知道爱驰的员工更是承受了很多社会压力和家庭压力，在此公司对各位深表歉意，诚请大家的谅解与支持! 也感谢始终坚守在工作岗位上、持续兢兢业业的同事们！爱驰汽车在通知中称，公司管理层正在多方积极融资，一旦资金到位，我们将补齐所有缓发的工资和各项福利。再次致歉并感谢大家的理解！

评：继威马之后，爱驰汽车成为了又一家延迟发放工资的新势力车企，虽然嘴上不认输，但现实就是翻身无望。

④优势明显：比亚迪领跑泰国纯电动汽车市场

泰国AutoLife官网数据，ATTO 3连续4个月成为泰国纯电动汽车销冠。在第一季度中，比亚迪ATTO 3上牌总量达到5542台，占一季度纯电动车上牌总量的37.5%，持续领跑泰国纯电动乘用车市场，表现抢眼。

评：比亚迪不仅在国内市场获得了巨大的成功，在海外市场同样如此，这充分说明了技术积累给企业带来的好处。

⑤危机到来：通用、大众在华面临产能闲置风险

5月11日，绿色和平组织表示，如果大众和通用汽车等车企不加快向电动汽车转型，到2030年，它们在中国市场的内燃机汽车产能将有相当大一部分闲置。

评：合资品牌车企在中国市场正在面临巨大的危机，这份危机来自新能源汽车的冲击，如果合资品牌车企再拿不出合格的新能源汽车产品，产能闲置都算好的，严重点可能会退市。