刚刚！SpaceX星舰发射失败，在空中发生爆炸。

看视频！

【资料图】

马斯克的火星殖民计划，是在未来几十年送大约100万人上火星。

而运输工具就是“星舰”，他希望建造1000枚以上的“星舰”运送生命到火星。

不过，这次爆炸了，成本可是30亿美元。

飞了3分钟没炸发射台，算人类一大步。但同时，特斯拉的业绩，也爆雷了。

这周末最大的悬念来了，特斯拉会不会降价？

在公布惨烈的一季报后，市场再传本周六，特斯拉Model3最高降4.3万，Model Y降4.6万。

今年以来，马斯克在全球掀起了一波又一波新能源车降价潮，先是1月在中国市场，把model 3和model Y的价格拉到史上最低。

2月中旬，model Y系列涨价2000，但就历史价格看，特斯拉被奉为“笋车”。

而到了4月，特斯拉又开始在美国、丹麦、德国、新加坡等地官宣降价。

特斯拉对外事务副总裁陶琳在官微中晒出5张关于model3和model Y的全球价格对比图。

从陶总嗮出的价格对比图来看，model3和Y在内地的起售价好像是很低，不过评论区不少网友却吐槽了一番。

“同样4000月薪，老美1年就可以买毛豆Y，我们至少5年才买得起”（扎心，也不用5年吧？）

“美国算上补贴，其实比中国便宜。”

“别搁着挽尊了，我们预定群都变成等等群了，没人会提车的”

特斯拉降价，地球震三震？

马斯克今年的降价操作，仿佛是在跟全世界的车企说：

不是你们死，就是我活。

那么一季度，史上最低价的model 3和model Y卖了多少台？

答案是41.22万台，同比卖多116856辆车。

算上model S和model X，特斯拉四款车在今年一季度共计交付42.29万辆，同比增长36%。

截图自特斯拉2023一季报

马斯克的目的达到了，通过降价继续占领全球的电车市场。

而特斯拉的利润情况，却令市场大为震惊。

想过会下跌，但没想到降价的影响会这么大。照特斯拉一季报的情况推测，上半年的业绩，估计不会乐观了。

今年一季度，特斯拉的总营业收入为233.29亿美元，增长24%。

但毛利跌17%至45.11亿美元。以此计算，毛利率为19.34%。

这就是降价促销的结果，增收不增利。

截图自特斯拉2023一季报

经营利润率几乎腰斩，一季度仅为11.4%，和去年同期相比下滑7.8%，创下2021年第三季度以来的季度新低。

再看回2022年的车企业绩对比，特斯拉的确还有一定的降价空间。

马斯克在当日的电话会议上，针对降价和利润回应：特斯拉可以牺牲其行业领先的利润率，以在经济衰退期间推动销量增长，并跟上日益激烈的竞争。

他补充道，最好是以较低的利润率出售大量的汽车，然后卖自动驾驶赚钱。

在今年一季报中，特斯拉披露了model 3的成本降低情况，和2018年对比，2022年特斯拉生产model 3的成本下降了30%。

截图自特斯拉2023一季报

除此之外，特斯拉的现金流在一季度出现大幅下滑。

经营活动现金流净额为25.13亿，自由现金流4.41亿，同比分别减少37%和80%。

原因有两个，一个是降价，经营活动现金流减弱，另一个资本开支较同期有所增长。

截图自特斯拉2023一季报

特斯拉一季报的数据惨淡，也反映了今年电车市场的竞争会有多激烈。

但马总说了，竞争多激烈都好，为了销量，特斯拉可能还会“不择手段”地降价。

被推迟发射的火箭、特斯拉价格战、推特改革、AI机器人……马总今年，还真忙。

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